選擇家具學問真的很大,這邊提供幾點讓大家參考

選擇「輕裝修」的屋主,有許多不同的考量作為出發,有些人為的是特殊的風格需求與喜好,有的人希望縮短裝修的時間,有些屋主因為預算考量,定先將硬體空間完成,家具再另行添購。
家具在空間中扮演的角色,絕對不只有使用,賦予藝術性、機能需求,更多的可能性等待開發。

挑選設計感家具 提升空間質感
以美學與蒐藏角度來看,設計師作品與經典家具,可以增加空間內涵質感,更有畫龍點睛的效果。

複合機能傢 補強簡單空間的不足
在空間規劃被簡化的條件下,可藉由家具輔助機能性需求,如收納、區隔空間等,挑選時最好具備多重條件愈有利。

採購家具不必一次到位 將部份舊家具用在新空間中,採購家具不必一次到位,挑選耐看且真正喜歡的家具,才是重點,而且還能降低採買家具的預算。

家具比例與空間協調 所有家具尺寸的考量,都是為了達到最極致的美和平衡;所有的物件都是以最符合人體舒適來測量作決定。選擇喜歡的、而不是成套的家具作搭配,圓形餐桌該有的尺寸必須提供相同比例大小的空間融合,家具與空間呼應的比例掌握成就風格的完整度。
最近我們家挑的這一款【OLIVIA】鐵灰 銀白 銀灰 雙人床包枕套三件組 素色無印就是非常大推啊!http://s.blog.xuite.net/_image/emotion/m21.gif

這個家具牌子,網路都很大推,許多設計師也是非常喜歡這一款

而且價格便宜,不會像那種超高檔牌子,都要數十萬

所以對於手頭預算有限的家庭

是一個很不錯的選擇喔

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詳細介紹如下~參考一下吧

完整產品說明












 





 




 


品牌名稱

 

  •  

款式

  • 三件式
  • 美式信封枕套

尺寸

  • 28cm以下
  • 雙人

功能

  • 保暖
  • 透氣
  • 可水洗

圖案

  • 素面

材質

  • 精梳棉

商品規格

  • 品 項:標準雙人床包枕套三件組

    內含物:標準雙人薄床包X1 (150X186公分) (5x6.2尺)
        美式信式薄枕套X2 (45X75公分) (1.5x2.5尺)
      

    材 質:133X72精梳純棉 (40s/40s)

    鬆緊帶高度:30公分 可包覆27CM內床墊 (鬆緊帶為全包覆型)

    產 地 :台灣(TAIWAN)

    保養方式:可水洗 / 可乾洗 / 不可烘乾 / 不可漂白

    ◆顏色如產品圖示,網頁圖片因拍攝關係,與實品可能略有差異,實際顏色以出貨為主,顏色更佳哦。

    ◆產品內容物以上述為主,產品圖之內容僅供參考,商品依實際供貨樣式為準。

    ◆商品如經下水、洗滌、拆封、使用、或拆解以致缺乏完整性及失去再販售價值時,恕無法退貨。

 

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熱點新知搶先報

 

斯巴魯BRZ回來了! 早在19年2月,斯巴魯中國官方微博就宣布斯巴魯BRZ即將回歸,也沒讓車迷等太久,在同年的4月上海車展中就正式上市了全新斯巴魯BRZ。 ... 17年斯巴魯中國宣布斯巴魯BRZ退出中國市場的時候,可是引起了一片鬼哭狼嚎,許多人都把當時的斯巴魯BRZ當作絕唱,想著最受歡迎的一代平民超跑也終將落下帷幕。 退出的原因也比較簡單,因為CAFC(企業平均燃料消耗量)政策限制而停售並退出中國,與它一起退出的還有姊妹車型豐田86。 ... 而此次斯巴魯重新將全新斯巴魯BRZ帶回中國,一方面想必是找到了解決CAFC限制的辦法(或許是斯巴魯森林人混動車型的推出而拉低了平均油耗?),另一方面也可能是看到了國內部分消費者對這款車的熱愛。 斯巴魯BRZ回歸,車迷歡喜車販子愁 "物以稀為貴"這句話放在哪都適用,由於中國市場不在銷售斯巴魯BRZ,市面上的斯巴魯BRZ是賣一輛少一輛,身價自然水漲船高,保值率居高不下,一度成為二手車界的明星理財產品。 ... 17年斯巴魯BRZ退市之後,二手車販子甚至可以驕傲的說上一句:今天對我愛答不理,明天讓你高攀不起。 不過隨著斯巴魯BRZ的正式回歸,可以預見的是,二手車價格將會下降一個可觀的幅度,而車販子即將哭暈在廁所,辛辛苦苦囤了幾輛,本想賣個好價錢,沒想到一夜回到解放前。 以前手裡有輛斯巴魯BRZ,走到哪都被張哥張總的叫(僅限於BRZ的圈子裡),現在變了,又回到了以前的小張了,非常的真實。 ... 而高興的自然也就是斯巴魯BRZ的車迷了,再也不用望著虛高的二手車價獨自流淚了,再也不腆著臉和車販子打好交情了。 水平對置發動機,賽道操控王者 要說斯巴魯BRZ跑得多快真不見得,百公里接近8s的加速成績甚至還不如思域來得生猛,真正讓人津津樂道的是它無與倫比的操控性。 ... 眾所周知,斯巴魯一直是水平對置發動機的集大成者,是為數不多的堅持使用水平對置發動機的車企,而水平對置發動機的最大優點便是重心低。 由於氣缸為"平放",不僅降低了汽車的重心,還能讓車頭設計得又扁又低,這些因素都能增強汽車的行駛穩定性。同時,更低的重心和均衡的分配也為車輛帶了更好的操控性。 ... 另一方面斯巴魯BRZ 50:50的車身前後配重加上前置後驅動力布局,讓它成為了低價位跑車中的標桿級的車型。 配置升級,國五排放成最大遺憾 此次上海車展上市的2020款斯巴魯BRZ相比老款車型,在配置上進行了全面升級。 安全配置方面,2020款斯巴魯BRZ增加了胎壓監測功能,採用了采埃孚旗下SACHS品牌減振器,還優化了車身剛性和後輪拱氣動布局,進一步提升了操控性。 ... 此外,新車還標配無鑰匙進入/一鍵啟動、前排座椅加熱、定速巡航、真皮多功能方向盤、全LED大燈/尾燈、大燈清洗等多項配置。 動力系統還是延續了老款,雖然美名其曰2020款斯巴魯BRZ,但依然是200馬力、205牛·米的2.0L水平對置四缸發動機,匹配6速手動擋車型和6AT自動擋。 發動機只符合國五排放,這是重點 眾所周知,現在我國正在大力鼓勵國六排放政策,規定從2020年7月1日起,所有銷售和註冊登記的輕型汽車應符合國六(a)限值要求,而斯巴魯BRZ的排放並不符合政策要求。 ... 另外,前面提及的CAFC政策迫使斯巴魯BRZ在2017年退市,主要原因是BRZ的油耗過高,而新款BRZ依然沿用舊款車型的動力系統,也就是說油耗水平基本與老款維持一致。 在排放法日益嚴格的今天,2020款斯巴魯BRZ並不見得能走多遠,所以,斯巴魯BRZ這次回歸,極有可能是最後一次,且行且珍惜。 綜上: 斯巴魯BRZ可以說是一款個性分明的車子,不愛的人懶得搭理,愛的人又愛的死去活來,與馬自達一樣,只能成為一小部分人的信仰。

 

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文章來源取自於:

 

 

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